シチズン PROMASTERプロマスター
Eco-Drive diver's の電池交換をしてみました。
購入は1997年ですので、18年前の時計になります。
ソーラー発電ですが2次電池を使用しているため、電池には
寿命があります。
今は、光を当てても動かない状態・・・
シチズンのサービスに確認してみましたが、2次電池の交換で
動けばそれで完了。他の部分が原因だともっと費用がかかり、
直らない場合もあるとのこと。
(軽く¥10,000はしてしまいそう)
そこで調べてみると裏蓋を開ける工具が、¥600で購入可能。
早速、Amazonで購入しました。
袋に入って、メール便で送られて来ました。
ビットがいろいろと入っており、様々な裏蓋に対応可能です。
早速、開けてみます。
少し精度は悪いですが、無事に裏蓋を開けれらました。
電池取り外しは簡単。
ピンセットで引き出すだけです。
結構簡単に外れますね。
型番は、Panasonic の MT920
裏蓋には[注意書きもあります。
早速、Amazonで電池を発見。純正ですが¥2,062!
結構しますね・・・
楽天、ではSEIKO用が、¥1,296!!
電池寿命と分かっていれば迷わず購入ですが、ソーラーパネル
が寿命だったり、駆動系が劣化して動かないと歯がたちません。
SEIKO用というのが気になりますが、MT920。
少し悩みましたが、ダメ元で電池を購入してみました。
届いて比較してみると、マイナス側?の電極形状が違っています・・・
ケースに入れてみますが、余計な電極があるため入りません。
SEIKO用だからなのでしょうか。
仕方ないので余計な部分をニッパーでカットして入れてみました。
電池を入れて蓋をし、竜頭を押し込みましたがウンスンです・・・
これはダメかなぁ・・・
そう思いながら光を当ててみると、秒針がわずかに
脈動を開始しました。
その後、外で日光に当てて30分ぐらいたつと、秒針が2秒毎に動くように!
もう少しで動作しそうです。
約1時間後、見事、1秒刻みで動きだしました!!
その後、室内に置いたら、半日もせずに止まってしまいました。
これは充電不足なのか、発電能力不足なのか・・・
完全復活を目指して、数日間、窓辺に置いて充電です。
がんばれ!!
2015年6月14日日曜日
2015年2月1日日曜日
USB GPSロガー GT-740FL 飛行機でのフライトログ
USB GPSロガー GT-740FL を使ってログをとってみました。
今回はフライトです。
2014年9月1日から機内での電子機器使用ルールが変更になり、
電波を発しないものは電源を常時ONが可能となりました。
↓
http://www.ana.co.jp/dom/checkin/rules/inflight.html
今回は羽田⇒宮崎のフライトです。
全日空 ANA便です。
スーツの上着、左ポケットにGT-470FLを入れて、左窓際の席に座りました。
結果は次のようになりました。
何となく飛んだところと合っている感じがします。
次は羽田の出発付近を拡大。
更に拡大してみます。
お! 良い感じで記録出来ています!!!
宮崎空港付近を拡大。
降りた滑走路、空港内、高速道路までしっかり記録できました!
今回はフライトです。
2014年9月1日から機内での電子機器使用ルールが変更になり、
電波を発しないものは電源を常時ONが可能となりました。
↓
http://www.ana.co.jp/dom/checkin/rules/inflight.html
今回は羽田⇒宮崎のフライトです。
全日空 ANA便です。
スーツの上着、左ポケットにGT-470FLを入れて、左窓際の席に座りました。
結果は次のようになりました。
何となく飛んだところと合っている感じがします。
次は羽田の出発付近を拡大。
更に拡大してみます。
お! 良い感じで記録出来ています!!!
降りた滑走路、空港内、高速道路までしっかり記録できました!
2014年12月13日土曜日
G-SHOCK GA-100-1A1JF バッテリー 電池交換
G-SHOCK の電池交換をしてみました。
電池交換が簡単で電池自体も安いため、今までいくつかg-shockと
pro trekを使って来ました。
数年前に購入したg-shockの電池が切れましたので、交換してみます。
今回は、初めて少し悩んだのでメモとして残すことにしました。
機種はアナログデジタルのGA-100-1A1JFです。

1、準備するのは、精密ドライバーとピンセットです。
2、まず精密ドライバーで背面の金属プレートを外します。
ビスを4本外すだけなので簡単。
周囲に汚れ、錆が結構ありますね。

3、白いシールをがあります。
バッテリー交換後は「AC」と「-」を接触させろ!とあります。
この下にバッテリーがあるので剥がします。

4、バッテリーが見えました。
ここからが悩んだところです。
バッテリー上の金属カバーをどうやって外すのか?

5、ピンセットで引っかけてみますが、外れる気配がありません。
ものによっては下側(時計の文字盤側)からバッテリーを
外しますので、モジュールを取り出してみます。
基板側からは取れないようです。
6、もう一度、ケースの中に戻してピンセットで、電池周辺を
動かしてみます。

7、この赤○の部分が怪しいです。

8、ピンセットでゆっくりと力を入れていきます。
曲げないように慎重に動かすこと数分。
やっと外れました!!


9、あとは電池をずらして交換するだけです。

10、電池が外れました。
CR1220が入っていました。
ダイソーで2個セットが100円で購入出来ました。!!

11、新品電池を入れて、AC(赤丸○)とGND(赤小丸●)を、
ピンセットで接触させます。
12、無事に動き始めました!!

取説:時刻合わせ
電池交換が簡単で電池自体も安いため、今までいくつかg-shockと
pro trekを使って来ました。
数年前に購入したg-shockの電池が切れましたので、交換してみます。
今回は、初めて少し悩んだのでメモとして残すことにしました。
機種はアナログデジタルのGA-100-1A1JFです。

1、準備するのは、精密ドライバーとピンセットです。
2、まず精密ドライバーで背面の金属プレートを外します。
ビスを4本外すだけなので簡単。
周囲に汚れ、錆が結構ありますね。

3、白いシールをがあります。
バッテリー交換後は「AC」と「-」を接触させろ!とあります。
この下にバッテリーがあるので剥がします。

4、バッテリーが見えました。
ここからが悩んだところです。
バッテリー上の金属カバーをどうやって外すのか?

5、ピンセットで引っかけてみますが、外れる気配がありません。
ものによっては下側(時計の文字盤側)からバッテリーを
外しますので、モジュールを取り出してみます。
基板側からは取れないようです。
6、もう一度、ケースの中に戻してピンセットで、電池周辺を
動かしてみます。

7、この赤○の部分が怪しいです。

8、ピンセットでゆっくりと力を入れていきます。
曲げないように慎重に動かすこと数分。
やっと外れました!!



CR1220が入っていました。
ダイソーで2個セットが100円で購入出来ました。!!

ピンセットで接触させます。

取説:時刻合わせ
2014年9月26日金曜日
USB GPSロガー GT-740FL 新横浜-新大阪
今回は 新横浜(名古屋)-新大阪です。
設定は今回も5秒です。
前回の仙台、東北新幹線でも受信したので今回も期待です。
★ロガーはバックの中です。
移動は東海道新幹線700系です。
行き: A席、3人がけの窓側
帰り: C席、3人がけの通路側
行きは新横浜でパワーオンするのを忘れ、名古屋でオンです。
京都駅から先で大きく外れました。
トンネルもなく、駅が地下でもありません。
ちょっと疑問???ですが、途中からちゃんと受信しています。
こちらは帰りで、新大阪から、新横浜になります。
この程度の縮尺であればOKです。
通路側で、かばんの中に入れてあるのに頑張っていると思います。
ドクターイエローという、なかなか見る事が出来ない検査車両のようです。
幸福の黄色い新幹線とのこと。 きっと幸福が来ることでしょう!!
拡大すると外れる場所もあります。
ラベル:
GPSロガー,
GT-730FL-S,
USB GPSロガー,
ドクターイエロー,
黄色い新幹線,
新横浜,
新大阪,
東海道新幹線
2014年9月10日水曜日
USB GPSロガー GT-740FL 東京-仙台
USB GPSロガー GT-740FL を使ってログをとってみました。
今回は 東京-仙台です。
設定5秒です。
★ロガーはバックの中です。
移動は新幹線。
行きも帰りもA席、3人がけの窓側です。
バックに入れて足元に置いておきましたが、意外と受信出来ていますね。
ちょっとびっくりです。
東北新幹線もトンネルが結構あり、大きく外れるのは仕方ないですが。
ここからは帰り道になります
今回は 東京-仙台です。
設定5秒です。
★ロガーはバックの中です。
移動は新幹線。
行きも帰りもA席、3人がけの窓側です。
バックに入れて足元に置いておきましたが、意外と受信出来ていますね。
ちょっとびっくりです。
東北新幹線もトンネルが結構あり、大きく外れるのは仕方ないですが。
ここからは帰り道になります
2014年8月31日日曜日
USB GPSロガー GT-740FL 伊豆、箱根
USB GPSロガー GT-740FL を使ってログをとってみました。
今回は伊豆です。
今回は設定5秒です。
★ロガーは車のダッシュボードです。 天気曇り。
伊豆スカイラインから、ターンパイクまで。
拡大すると、若干外れているところもありますが、
問題ないレベルで受信出来ました。
今回は伊豆です。
今回は設定5秒です。
★ロガーは車のダッシュボードです。 天気曇り。
伊豆スカイラインから、ターンパイクまで。
拡大すると、若干外れているところもありますが、
問題ないレベルで受信出来ました。
2014年7月1日火曜日
USB GPSロガーGT-740FL 大崎駅リベンジ
USB GPSロガー GT-740FL を使ってログをとってみました。
大崎駅でのリベンジです。
今回は設定5秒です。
★ロガーはズボンのポケットに入れています。 天気は晴れ。
まずはJR大崎駅南口を出て、屋根がない階段で電源ON。
約120秒後に青LEDが点滅になりました。
(これで受信して位置を特定した事になります)
実際のルートは赤い線になります。
受信からズレていますね・・・
青点滅でも受信出来ていないという事でしょうか?
今回は全然ダメでした。どうしたGT-740FL
大崎駅でのリベンジです。
今回は設定5秒です。
★ロガーはズボンのポケットに入れています。 天気は晴れ。
まずはJR大崎駅南口を出て、屋根がない階段で電源ON。
約120秒後に青LEDが点滅になりました。
(これで受信して位置を特定した事になります)
実際のルートは赤い線になります。
受信からズレていますね・・・
青点滅でも受信出来ていないという事でしょうか?
今回は全然ダメでした。どうしたGT-740FL
















